ഡല്ഹി മെട്രോയ്ക്ക്
ലോകത്തില് രണ്ടാം സ്ഥാനം
Started in the year 2002, Delhi Metro attracts 25 lakh passengers
every day via its 139 stations spread across the sprawling city. Annually, more
than 7 crore passengers use Delhi Metro, which is slowly converting into a
life-line for India’s capital.Delhi Metro is certainly popular, and to justify
it’s popularity, here is the evidence: In a survey of metro commuters all over
the world conducted by Global Metro Benchmarking Groups ‘NOVA’ and ‘CoMET’,
Delhi Metro has secured 2nd position after London Metro in terms of customer
satisfaction in the ‘Net Promoters Score’ (NPS) category.
Between April 28th to May 25th, more than 41,000 respondents
answered to various questions posted by this research group via social media
channels. Apart from Delhi Metro, the following metros were part of the survey:
Hong Kong MTR, London Underground, Metro De Madrid, Paris RATP, Metro De
Sandiago, Singapore SMRT, Barcelona TMB, Brussels STIB, Bangkok BMCL, London
DLR, Istanbul Ulasim, Kualalumpur Rapid PL, Metropolitano De Lisboa, Montreal
STM, Newcastle Nexus, Metro Rio and Toronto TTC.
This survey was part of the ‘European Norm 13816′ which seeks inputs from Metro
users all over the world in reference to the following criteria: availability,
accessibility, ease of use, information prior to travel, information during
travel, reliability, customer care, comfort, crowding, and The NPS category is
the one under which respondents were asked whether they will recommend their
favorite metro to their friends and families on the basis of their
satisfaction. London Metro was ranked #1, Delhi Metro was at #2 position and
Bangkok Metro took the #3 position under this Under the mentorship of Rail
Transport Strategic Centre (RTSC) of Imperial College, London, metro travel
experience is benchmarked and evaluated by NOVA group of Metros which comprises
of 18 biggest metro networks of the world. Delhi Metro is part of this group,
and regularly conducts surveys and research to get insight into customer
experience.
Recently, Delhi Metro took part in the NOVA Phase-17 Management
Meeting held in Delhi this week. The results of the survey were announced
during this meeting itself. Right now, Delhi Metro is trying to enter the
exclusive CoMET (Community of Metros) Group of Metros, which is an elite group
of metro networks of the biggest 16 metros all over the world. Only those
metros who have ridership of more than 2 million every day are allowed to be
part of this group. Additionally, the specific metro should be the primary city
of that country.
Although the survey had been designed and conceptualized after
research into the customer behavior, there remains some grey areas as well.
Such as availability: users of Delhi Metro have responded positively to the
availability factor but have downvoted on the space available for each person
inside the metro during peak traffic.
Other factor is punctuality. Delhi Metro no doubt works better
compared to Indian Railways, hence a delay of 5 minutes won’t matter much for
the consumers. But a delay of 5 minutes in London Metro causes huge uproar and
protests. Additionally, considering that Delhites have no other option when it
comes to Metro, the survey becomes a bit biased. When there is no other option,
how can a service None the less, Delhi Metro is doing a good job, and we hope
that the services keep up their reputation. What is your biggest problem with
Delhi Metro? Do share your views by commenting right here!
ഡല്ഹി മെട്രോ ലോകത്തില് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. ലോകവ്യാപകമായി 18 മെട്രോ റെയിലുകളില് നടത്തിയ പഠനത്തില് ഏറ്റവും നല്ല മികവിന്റെഅടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ലണ്ടന് മെട്രോയ്ക്ക് (ഒന്നാം സ്ഥാനം) പിന്നിലായി ഡല്ഹി മെട്രോയെ രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് എത്തിച്ചത്. ബങ്കോക്ക് മെട്രോക്കാണ് മൂന്നാം സ്ഥാനം ലഭിച്ചത്. മെട്രോ റെയിലുകളുടെ ആഗോള നിലവാരം പരിശോധിക്കുന്ന ഏജന്സി നോവാ ഗ്രൂപ്പാണ് ഈ പഠനം നടത്തി ലോക സ്ഥാനമാനങ്ങള് പ്രഖ്യാപിച്ചത്. യാത്രാ സൗകര്യം, യാത്ര ചെയ്യുന്നവരുടെ പ്രതികരണം, സമയനിഷ്ട ഇവ വിലയിരുത്തിയാണ് റാങ്ക് ലിസ്റ്റ് കണക്കാക്കുന്നത്.യാത്രക്കാരുടെ ഇടയില് നടത്തിയ അഭിപ്രായ വോട്ടെയുപ്പില് ഡല്ഹി മെട്രോയ്ക്ക് ഉയര്ന്ന പിന്തുണ ലഭിച്ചു. റെയില് സൗകര്യം, സേവനം എന്നിവയില് ഏതാണ്ട് നൂറു ശതമാനം മാര്ക്കിന് അടുത്ത് ഡല്ഹി മെട്രോയ്ക്ക് ലഭിച്ചു.ഡല്ഹി മെട്രോയ്ക്ക് ലോകത്തില് രണ്ടാം സ്ഥാന ലബ്ധി കിട്ടിയതിനെക്കുറിച്ച് പല യൂറോപ്യന് പത്ര മാദ്ധ്യമങ്ങളും റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്തു. ഇന്ത്യയുടെ ശാസ്ത്രീയ വികസനങ്ങളെയും, ഡല്ഹി മെട്രോയുടെ പ്രധാന ശില്പിയും , മലയാളിയുമായ ഇ.കെ. ശ്രീധരനെക്കുറിച്ചും, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രൊജക്റ്റ് ആയ കൊങ്കണ് റെയില്വേയെക്കുറിച്ചും പല പത്ര മാദ്ധ്യമങ്ങളും പരാമര്ശിച്ചു.
Prof. John Kurakar
No comments:
Post a Comment